Egy átlagos akkumulátor 4-5 évig bírja, de ha nem figyelsz rá, akár 2 év alatt is gallyra mehet. A jó hír? Nem kell autószerelőnek lenned ahhoz, hogy kitold az élettartamát.
Elég, ha odafigyelsz erre a három dologra:
1. Vidd el néha egy hosszabb „sétára”
Ha mindig csak 2-3 kilométereket mész a melóba vagy a boltba, az a biztos halál az aksinak. Miért? Mert az indítás hatalmas energiát vesz ki belőle, amit a kocsid generátorának a rövid út alatt egyszerűen nincs ideje visszatölteni.
A tudományos háttér:
Ha az aksi soha nincs 100%-ra feltöltve, a belsejében lévő ólomlemezeken szulfátkristályok kezdenek lerakódni (ezt hívják szulfátosodásnak). Ezek a kristályok szépen lassan „megfojtják” az akkumulátort, és elveszíti a kapacitását. Havonta legalább egyszer menj egy hosszabb, minimum 30-40 perces utat, hogy a generátor tele tudja pumpálni árammal!
2. Számolj le a fehér porral a sarukon!
Ha felnyitod a motorháztetőt, és az aksi fém csatlakozóin (a sarukon) furcsa, fehér, porszerű lerakódást látsz, az baj. Ez az oxidáció.
Miért gond ez?
Mert a lerakódás brutálisan megnöveli az elektromos ellenállást. Magyarul: hiába jó a generátorod, az áram ezen a „koszon” keresztül nem tud rendesen eljutni az aksiba, indításkor pedig nehezebben jut el az áram az önindítóig. Egy kis drótkefés takarítás csodákat tesz.
3. Ne sokkold a rendszert indításkor
Amikor ráadod a gyújtást, ne menjen egyszerre a klíma, a hátsó szélvédőfűtés, a fényszóró és a rádió. Az önindítónak már magában a hideg motor átforgatása is óriási feladat, ne terheld az aksit extra fogyasztókkal abban a pár másodpercben. Indíts lekapcsolt extrákkal, és csak utána kapcsold be a fűtést vagy a zenét.
Érzed, hogy valami már nem az igazi?
Ha a fenti trükkök ellenére is fáradtnak tűnik a kocsid reggelente, ne várd meg a teljes összeomlást! Gurulj be hozzánk az AlterAksi üzletébe! Rámérünk az akkudra egy speciális műszerrel, és megmondjuk, hogy csak egy kis töltésre van szüksége, vagy érdemes már kinézni egy új, megbízható utódot a polcainkról.